থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিষ্টেম - মোটরসাইকেলের এক গেম চেঞ্জার টেকনলোজি
This page was last updated on 02-May-2024 04:57pm , By Saleh Bangla
থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিষ্টেম হলো আধুনিক হাই-পারফর্মেন্স মোটরসাইকেলের জন্য একটি গেম-চেঞ্জার টেকনলোজি। এটি এখনকার পারফর্মেন্স মোটরসাইকেলে একটি আধুনিক সংযোজন, যা পুরাতন মেকানিক্যাল থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেমকে নতুন ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল (ETC) সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপন করে। সুতরাং, এই সিস্টেমটি আধুনিক হাই-এন্ড এবং হাই-ফিচারড মোটরসাইকেলগুলিতে ক্রমশ: জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। আর এটি যে শুধু পুরাতন ক্যাবল থ্রটল মেকানিজমকেই বদলে দিচ্ছে না, বরং ভিন্ন মাত্রায় কিছু বাড়তি সুবিধাও দিচ্ছে। তো চলুন এই টেকনলোজিটির আরো কিছু সুবিধা দেখে নেয়া যাক।
![](https://adserver.bikebd.com/storage/app/files/1/2024/8.%20August%202024/yamaha%20300-x-250%20august%202024.webp)
থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিষ্টেম - মোটরসাইকেলের এক গেম চেঞ্জার টেকনলোজি
থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিষ্টেম বা ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল (ETC) সিস্টেম হাই-পারফর্মেন্স মোটরসাইকেলগুলোতে বিভিন্ন সুবিধা দেয়। প্রথমত, এটি মোটরসাইকেলের থ্রটল ঘোরানোর সাথে সাথেই থ্রটল-বডিতে তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে থ্রটল রেসপন্স উন্নত করে। এতে অত্যাধুনিক ইলেকট্রনিক সেন্সর থাকায় সেই সেন্সরের তথ্য অনুসারে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট বা ECU তাৎক্ষণিকভাবে এয়ার-ফুয়েল মিক্সচার রেশিও ঠিক করে নেয় এবং সঠিকভাবে ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে। ফলে থ্রটলের সাপেক্ষে ইঞ্জিন রেসপন্স আরো তাৎক্ষনিক, সুক্ষ, ও সুনির্দিষ্ট হয়ে ওঠে এবং একজন রাইডার চমৎকার রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স লাভ করেন।
![](https://adserver.bikebd.com/storage/app/files/1/2024/7.%20July%202024/suzuki%20300-X-250%20july%202024.webp)
দ্বিতীয়ত, থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিষ্টেম একটি ইঞ্জিনের থ্রটল অপারেশনের উপর একেবারে সঠিক ও অত্যন্ত সুক্ষ নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এই সিস্টেমের ইলেকট্রনিক সেন্সরগুলি রাইডারের থ্রটল ইনপুট দ্রুত সনাক্ত করতে পারে এবং সিস্টেমটি সর্বোচ্চ নির্ভুলতার সাথে ইঞ্জিনের ফুয়েল ফিডিং সিস্টেমে তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। এই সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ রাইডারদের যেকোনো RPM লেভেলেই থ্রটল অপারেশন বজায় রাখতে দেয় এবং সিস্টেমটি থ্রটল টুইস্ট অনুযায়ী তাৎক্ষণিকভাবে যেকোনো RPM লেভেলেই সাড়া দেয়। ফলে, রাইডার থ্রটল সিস্টেমের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ পান এবং একটি মসৃণ ও আরামদায়ক রাইড উপভোগ করেন।
থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিষ্টেম স্মুথ এক্সিলারেশন ও থ্রটল অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে, যাতে থ্রটল ল্যাগ বা ডিলেয়ড রেসপন্স তেমনভাবে পরিলক্ষিত হয়না, যেটা ক্যাবল-অপারেটেড থ্রটল সিষ্টেমে বেশ সাধারণ বিষয়। কেননা, প্রচলিত ক্যাবল থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেমে ক্যাবলের ভেতরে মেটালের তারগুলো অনেকসময়ই ক্ষয়ে যায়, বেঁকে বা মুচড়ে থাকে, যার ফলে ভালো লুব্রিকেশন না থাকলে, বিশেষ করে বাজে ওয়েদার কন্ডিশনে থ্রটল অপারেশন সুসমন্বিত হতে পারে না। আর এর বিপরীতে, থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিস্টেমে প্রতিবার নিরবচ্ছিন্ন এবং মসৃণ থ্রটল অপারেশন নিশ্চিত হয়, যা অন্যরকম এক রাইডিং অভিজ্ঞতা দিতে পারে।
![](https://adserver.bikebd.com/storage/app/files/1/2023/October%202023/kixx%20in%20article%206th%20para%20october%202023.webp)
মোটরসাইকেলে থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিষ্টেম বেটার ফুয়েল এফিশিয়েন্সী নিশ্চিতে পরোক্ষভাবে কাজ করে। ফলে একটি মোটরসাইকেল থেকে আরো ভালো ফুয়েল ইকোনমি পওয়া যায়। ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল (ETC) সিস্টেমে বিভিন্ন অ্যাডভান্সড ইলেকট্রনিক সেন্সর ইঞ্জিনের তাপমাত্রা, গতি, এবং অন্যান্য পরিবেশগত অবস্থা নিরীক্ষণ করে, এবং সেই অনুযায়ী এয়ার-ফুয়েল রেশিওকে অপ্টিমাইজ করে। এভাবে সুক্ষ থ্রোটল মেকানিজম ECU কে অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট ও সুক্ষ মাপে থ্রটল পজিশনের তথ্য প্রদান করে, এবং সেই অনুযায়ী ECU ফুয়েল সাপ্লাইকেও সুক্ষভাবে অপ্টিমাইজ করে। ফলশ্রুতিতে, উল্লেখযোগ্য মাত্রায় জ্বালানি সাশ্রয় হয় এবং সেইসাথে ইমিশনও আরও পরিবেশ-বান্ধব হয়।
এছাড়াও থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিস্টেম হলো মোটরসাইকেলের জন্য একটি আধুনিক ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম, যা সম্পূর্ণরূপে মেকানিক্যাল ক্যাবল সিষ্টেমকে প্রতিস্থাপন করে। একইভাবে, যেখানে পুরাতন মেকানিক্যাল ক্যাবল সিষ্টেমে ক্যাবলগুলি প্রায়ই জীর্ণ হওয়া, মুচড়ে যাওয়া, লুব্রিকেশন শুকিয়ে ব্লক হয়ে যাওয়া স্বাভাবিক বিষয়, ফলে সময়ের সাথে সাথে সেসবে মেইনটেন্যান্স ও রিপ্লেসমেন্ট এর প্রয়োজন পড়ে। সেখানে থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিস্টেমে এসব সমস্যা নেই এবং এতে ক্যাবলের মেইনটেন্যান্স ও রিপ্লেসমেন্ট এরও কেনো প্রয়োজন পড়ে না। ফলে থ্রটল-বাই-ওয়্যার টেকনলোজি একটি ঝামেলামুক্ত থ্রটল কন্ট্রোল সিষ্টেম।
এসব ছাড়াও, থ্রটল-বাই-ওয়্যার টেকনলোজি বিভিন্ন ইলেকট্রনিক সেফটি ফিচারের সাথেও সমন্বিতভাবে কাজ করতে পারে। এটি একটি ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম হওয়ায় ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) এর সাথে একত্রিতভাবে বিভিন্ন সেফটি ফিচার যেমন ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ক্রুজ কন্ট্রোল, হুইলি কন্ট্রোল ইত্যাদির সাথে সমন্বিতভাবে কাজ করতে পারে। ফলে আধুনিক হাই-পারফর্মেন্স মোটরসাইকেলে থ্রটল-বাই-ওয়্যার বিভিন্নভাবে রাইডারের সেফটি ও রাইডিং সেফটি নিশ্চিতে করতে কাজ করতে পারে।
সবশেষে বলতে হয়, থ্রটল-বাই-ওয়্যার সিস্টেম মোটরসাইকেল ইন্ডাষ্টিতে সত্যিই একটি গেম-চেঞ্জার টেকনলোজি যা আধুনিক হাই-পারফর্মেন্স মোটরসাইকেলগুলো রাইডিং ও কন্ট্রোলিংয়ে ব্যাপক সুবিধা প্রদান করে। এটি কেলমাত্র একজন রাইডারের রাইডিং এক্সপেরিয়েন্সকে ভিন্ন মাত্রায়ই নিয়ে যায় না বরং বিভিন্নভাবে তাদের মোটরসাইকেলে আরও সুক্ষ ও সুদক্ষ পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে উপভোগ্য রাইডের অভিজ্ঞতা প্রদান করে।