বাইকের ব্যাপারে সামান্যতম হলেও আগ্রহ আছে অথচ মটোজিপির কথা জানেন না এমন মানুষ সম্ভবত খুঁজে পাওয়া কঠিন। অনেকের ফোনের ওয়ালপেপার বা ঘরে পোস্টার হিসেবে কিংবদন্তি রেসার ভ্যালেন্টিনো রসি বা মার্ক মার্কুইজ এর ছবি শোভা পায়, পাশাপাশি বাইকে VR46, MM93 লেখা স্টিকার তরুণ প্রজন্মের বাইকারদের জন্য যেন সাধারণ ঘটনা। 

মটোজিপি হলো মোটরসাইকেল ট্র্যাক রেসিংয়ের সর্বোচ্চ স্তরের প্রতিযোগিতা, যার পূর্ণরূপ মটো গ্র্যান্ড প্রিক্স (Moto Grand Prix)। ১৯৪৯ সাল থেকে শুরু হওয়া এই চ্যাম্পিয়নশিপ আজ পর্যন্ত পৃথিবীতে সবথেকে জনপ্রিয় বাইক রেসিং ইভেন্ট হিসেবে স্বীকৃত ও বিবেচিত। আজ এই আর্টিকেলে আমরা Motogp এর সামগ্রিক ধারণা দেওয়ার চেষ্টা করব।

বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্র্যাক রেসিং ইভেন্ট মটোজিপি - ইতিহাস

১৯৪৯ সালে মটোজিপি প্রথম শুরু হয়েছিল, যা শুরু তে "মোটরসাইকেল গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিং" নামে পরিচিত ছিল। গ্র্যান্ড শব্দের অর্থ মহা এবং ফরাসি ভাষায় প্রিক্স শব্দের অর্থ রিওয়ার্ড বা পুরষ্কার। অর্থাৎ সম্পূর্ণ শব্দটি বিশ্লেষণ করলে দেখা যায় মোটরসাইকেল রেসিং এর মহা পুরষ্কার। এখানে পুরষ্কার বলতে কেবল প্রাইজমানিই নয় বরং সর্বোচ্চ সম্মানকেও নির্দেশ করা হয়েছে। 

ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল দে মটরসাইক্লিজম (FIM) মোটরসাইকেল রেসিংয়ের জন্য একটি আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপ গঠনের উদ্যোগ নেয়। প্রথম বছরেই চারটি ক্যাটাগরিতে এই প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল: ১২৫ সিসি, ২৫০ সিসি, ৫০০ সিসি, এবং ৬০০ সিসি সাইডকার। সাইডকার হলো একধরনের বাইক যেখানে একজন চালক ও একজন সহ-যাত্রী থাকে। 

১৯৫০-এর দশকে ইতালীয় নির্মাতারা যেমন MV Agusta এবং Gilera মোটরসাইকেল রেসিংয়ে আধিপত্য বিস্তার করে। এই দশকে MV Agusta অনেকগুলো চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। পরবর্তীতে ৬০ এর দশকে জাপানিজ নির্মাতা Honda মোটরসাইকেল রেসিংয়ে প্রবেশ করে এবং দ্রুতই তারা একটি শক্তিশালী দল হিসেবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করে। 

এই সময়কালে মোটরসাইকেলের প্রযুক্তিগত এবং ইঞ্জিনিয়ারিং এর ক্ষেত্রে অনেক অগ্রগতি লক্ষ্য করা যায়। ৭০ এর দশকে জাপানিজ Yamaha ও Suzuki রেসিংয়ে প্রবেশ করে আর সাড়া ফেলে দেয়। মূলত ৭০ দশক থেকেই মটোজিপিতে তীব্র উত্তেজনাপূর্ণ প্রতিযোগীতা লক্ষ্য করা যায়। 

২০০২ সাল থেকে ৫০০ সিসি এর ক্যাটাগরি পরিবর্তন করে ৯৯০ সিসি তে উন্নীত করা হয়। ২০০৭ সালে ক্যাটাগরি টি কমিয়ে ৮০০ সিসিতে আনা হলেও ২০১২ থেকে ১০০০ সিসি ক্যাটাগরিতে আবার ও উন্নীত করা হয় যা এখন পর্যন্ত চলমান। মটোজিপি এর পাশাপাশি এন্ট্রি লেভেল রাইডার দের জন্য Moto 2 এবং Moto 3 চ্যাম্পিয়নশীপ ও আয়োজিত হয় যা মটোজিপিতে অংশগ্রহণের আগ্রহী রেসারদের জন্য Pre-Stage হিসেবে বিবেচিত।

বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্র্যাক রেসিং ইভেন্ট মটোজিপি - নিয়মাবলী

প্রত্যেকটি ইভেন্টের মত মটোজিপিতে অংশগ্রহণের ও কিছু সাধারণ নিয়মাবলী রয়েছে। 

মটোজিপিতে অংশগ্রহণের সাধারণ নিয়মাবলী

১) মটোজিপি ক্যাটাগরিতে অংশগ্রহণের জন্য রাইডারের বয়স কমপক্ষে ১৮ বছর হতে হবে। Moto 2 এবং Moto 3 ক্যাটাগরি অংশগ্রহণের জন্য বয়সসীমা ১৬ বছর।

২) প্রতিটি রাইডারকে তাদের FIM থেকে অনুমোদিত একটি আন্তর্জাতিক রেসিং লাইসেন্স থাকতে হবে। এই লাইসেন্স মোটেও আমাদের সাধারণ ড্রাইভিং লাইসেন্স এর মত নয়, রাইডারের দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে এটি প্রদান করা হয়।

৩) রেসিং টিম কে মটোজিপি চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণের জন্য FIM এবং IRTA (International Road-Racing Teams Association) এর অনুমোদন নিতে হয়। অনুমোদন নেওয়ার পর পুরো মৌসুমে রেসিং টিম টি কি পরিমান বাজেট রেখেছে এবং তাদের স্পনসর ও স্টেকহোল্ডারদের বিস্তারিত তথ্য কতৃপক্ষ কে সাবমিট করতে হবে। 

৪) মটোজিপি ক্যাটাগরির ক্ষেত্রে মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ১০০০ সিসি হতে হবে। Moto2 ক্যাটাগরির ক্ষেত্রে ৭৬৫ সিসি এবং Moto3 ক্যাটাগরির ক্ষেত্রে ২৫০ সিসি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি ক্যাটাগরির জন্য মোটরসাইকেলের ওজন ও নির্ধারিত রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, মটোজিপি ক্যাটাগরি তে মোটরসাইকেলের সর্বনিম্ন ওজন ১৫৭ কেজি হতে হবে। 

৫) মটোজিপি-তে রেসিং ইভেন্টের ব্র্যান্ড পার্টনার হিসেবে টায়ার এবং জ্বালানী সরবরাহকারী নির্ধারিত থাকে। সকল দল এই পার্টনারদের টায়ার ও জ্বালানী ব্যাতিত অন্য কোন ব্র্যান্ড ব্যাবহারের নিষেধাজ্ঞার আদেশ মানতে বাধ্য। 

বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্র্যাক রেসিং ইভেন্ট মটোজিপি - প্রতিযোগিতার নিয়মাবলী

কোয়ালিফায়িং সেশন: প্রতিটি রেসের আগে কোয়ালিফায়িং সেশন অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে রাইডারদের ল্যাপ টাইমের ভিত্তিতে তাদের গ্রিড পজিশন বা সহজ কথায় সিরিয়াল নির্ধারণ করা হয়।

রেস স্টার্ট: রেস একটি গ্রিড স্টার্ট পদ্ধতিতে শুরু হয়, যেখানে রাইডাররা কোয়ালিফিকেশন অনুযায়ী তাদের পজিশনে অবস্থান নেয়।

পয়েন্ট সিস্টেম: প্রতিটি রেসের পরে শীর্ষ ১৫ জন রাইডারকে পয়েন্ট প্রদান করা হয়। প্রথম স্থান পেলে ২৫ পয়েন্ট, দ্বিতীয় স্থানে ২০ পয়েন্ট, এবং তৃতীয় স্থানে ১৬ পয়েন্ট – এইভাবে পয়েন্ট নির্ধারণ করে দেওয়া আছে। এই পয়েন্টের ভিত্তিতে সম্পূর্ণ মৌসুম শেষে যে রেসিং টিম ও রাইডারের পয়েন্ট সবচেয়ে বেশি থাকবে তাকে চ্যাম্পিয়ন ঘোষণা করা হয়।

জরিমানা এবং শাস্তি: রেসের আগে এবং পরে, FIM-এর কর্মকর্তারা মোটরসাইকেল এবং রাইডারদের পরীক্ষা করে দেখেন যাতে সমস্ত নিয়মাবলী ঠিকমতো অনুসরণ করা হয়েছে কি না। রেস চলাকালে ট্র্যাক থেকে যদি বাইরে কোন রাইডার চলে যান এবং নির্ধারিত ফ্ল্যাগ সিগন্যাল গুলো যদি অমান্য করেন তবে টাইম পেনাল্টি হিসেবে তার ল্যাপ টাইমের সাথে বাড়তি সময় যোগ হয়। 

টেকনিশিয়ান টিম কোন প্রকার অননুমোদিত ইলেক্ট্রনিক ডিভাইস এবং মডিফিকেশন যদি ইন্সটল করে থাকে এবং নিবন্ধিত ইঞ্জিনগুলো ব্যাতিত অন্য কোন ইঞ্জিন ব্যাবহার করে থাকে তবে কঠোর শাস্তির বিধান রয়েছে। সাধারণত একটি মৌসুমে একটি রেসিং টিম সর্বোচ্চ ৭ টি ইঞ্জিনের নিবন্ধন করতে পারে। যদি কোনো টিম বা রাইডার নিয়ম লঙ্ঘন করে, তাহলে তাদের জরিমানা, পয়েন্ট ডিডাকশন, বা রেস থেকে অযোগ্য ঘোষণা করা হতে পারে।

মটোজিপির কিংবদন্তি

ইতালীয় রাইডার জিয়াকোমো আগোস্তিনি এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ ১৫ বার বিশ্বচ্যাম্পিয়ন হয়েছেন, এছাড়াও তিনি সর্বমোট ১২২ টি গ্র্যান্ড প্রিক্স জয় করেন। এরপরেই আসে আরেক ইতালীয় রাইডার ভ্যালেন্টিনো রসির নাম, যাকে সারা বিশ্বের মোটরসাইকেল লাভারদের সবাই ই VR46 নামে চিনে। রসি ৯ বার বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হয়েছেন। ১৯৯৬ থেকে ২০২১ পর্যন্ত দীর্ঘ ক্যারিয়ারে তিনি বিভিন্ন ক্যাটাগরিতে অসংখ্য সাফল্য বয়ে এনেছেন। 

এইজন্য তিনি The Doctor নামেও বহুল খ্যাতিসম্পন্ন। এরপরেই তৃতীয় অবস্থানে আনা যায় হালের বর্তমান ক্রেজ স্প্যানিশ রাইডার মার্ক মার্কুইজ কে। ২০১৩ থেকে বর্তমান পর্যন্ত রাইড করা এই রাইডার এখন পর্যন্ত ৬ বার বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হয়েছেন। সারা বিশ্বে তিনি MM93 হিসেবে পরিচিত। আরেকজন স্প্যানিশ রাইডার জর্জ লরেঞ্জো এখন পর্যন্ত ৫ বার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন এবং বর্তমানে মার্কুইজ ও লরেঞ্জোর প্রতিদ্বন্দিতা অত্যান্ত উত্তেজনাকর। 

মূলত, রাইডাররাই মটোজিপি রেসিংয়ের ইতিহাসে তাদের অসাধারণ সাফল্য এবং নিজস্ব ইউনিক স্টাইল দিয়ে এক অনন্য দৃষ্টান্ত স্থাপন করেছেন। তাদের কৌশল, ধৈর্য, এবং মনোভাব পরবর্তী প্রজন্মের রাইডারদের অনুপ্রাণিত করেছে এবং মটোজিপি-কে বিশ্বের অন্যতম জনপ্রিয় মোটরসাইকেল রেসিং ইভেন্টে পরিণত করেছে।

বাইক ও বাইক বিষয়ক সকল জানা অজানা তথ্য পেতে বাইকবিডির সাথেই থাকুন।