বাংলাদেশের মোটরসাইকেল কোম্পানি গুলোর মধ্যে টিভিএস অন্যতম। তবে টিভিএস এর সবচেয়ে জনপ্রিয়  বাইক হচ্ছে টিভিএস এপাচি আরটিআর। সম্প্রতি বাংলাদেশ সরকার সিসি লিমেটেশন বাড়িয়ে ১৬৫সিসি করেছে। যারা জন্য এখন অনেক কোম্পানি তাদের কিছু বাইক এদেশের মার্কেট আনার সুযোগ পাবে। TVS Apache RTR150 VS TVS Apache RTR160 বাইক দুটি নিয়ে বাইকাদের মাঝে আগ্রহের কমতি নেই। আর টিভিএস তাদের এপাচি আরটিআর সেগমেন্ট এর ১৬০সিসি বাইকটি খুব দ্রুত বাংলাদেশে লঞ্চ হবে বলে আমরা আশা করছি। যদিও বর্তমানে টিভিএস এর এপাচি আরটিআর ১৫০ বাংলাদেশের রাস্তায় রাজত্ব করে চলেছে গর্বের সাথে। তবুও কিছু কথা থেকেই এই দুটি বাইকেই মাঝে। তাই আজ আমরা আপনাদের জন্য নিয়ে এসেছি  TVS Apache RTR 150 VS TVS Apache RTR 160 এর মাঝে তুলনামূলক রিভিউ। চলুন দেখি দুটি বাইকের মাঝে কি ধরনের পার্থক্য আর সাদৃশ রয়েছে। 

টিভিএস এপচি আরটিআর ওভারভিউ

টিভিএস এপাচি আরটিআর সিরিজটি ডেভলপ করেছে টিভিএস মোটর কোম্পানি লিমিটেড ইন্ডিয়া। ২০০৬ সালে এই সিরিজটির যাত্রা শুরু হয়। এপাচি আরটিআর ১৮০ মডেলটি ১৮০ সিসির স্ট্যান্ডার্ট বাইক। তবে পরবর্তিতে তারা মার্কেটের কথা মাথায় রেখে ভিন্ন ভিন্ন সিসির বাইক তৈরি করে। বাজারের দিকে থেকে চিন্তা করে এপাচি ১৫০ সিসি বাইকটি তৈরি করে ইন্ডিয়ার মার্কেট এর জন্য। যদিও তাদের লোয়েস্ট ক্যাপাসিটি হচ্ছে ১৬০ সিসি। তবুও আন্তর্জাতিক বাজারের কথা মাথায় রেখে তারা ১৫০সিসি বাইকটি তৈরি করে। আর মজার কথা হচ্ছে মডেলটিতে ১৬০সিসির আদলে তৈরি করা।

TVS Apache RTR160 লুকস

আপনারা সবাই জানেন যে টিভিএস এপাচি আরটিআর সিরিজটি তার গর্জিয়াস এবং আক্রমনাত্নক লুক এর জন্য জনপ্রিয়। তবে সিরিজটির সব বাইকেই তাদের আইকনিক হেড ল্যাম্প এবং টেল লাইট ব্যবহার করা হয়েছে। তাই এই দিক থেকে TVS Apache RTR 150 VS TVS Apache RTR 160 এর মধ্যে কোন পার্থক্য নেই। লুক এবং ডিজাইনও প্রায় সেম রয়েছে। দুটি বাইকের মাঝে খুব সামান্য পার্থক্য রয়েছে। দুটি বাইকেই স্টিকার এবং কালার এর ক্ষেত্রে পার্থক্য রয়েছে। এছাড়া বডি পার্টসের বাকি সব কিছুই যেমন ফুয়েল ট্যাঙ্ক, সিট, সাইড প্যানেল, এক্সহস্ট, ইঞ্জিন মাফলার একই রয়েছে দুটি বাইকে।

TVS Apache RTR150 vs TVS Apache RTR160 চাকা, ব্রেক, সাসপেনশন

টিভিএসএপাচি আরটিআর ১৫০ এবং এপাচি আরটিআর ১৬০ এর চাকা, ব্রেক এবং সাসপেনশ একই রকম রাখা হয়েছে। এছাড়া দুটি বাইকের ডাইমেনশন এবং সাইজ এলয় রিম ও টিউব লেস টায়ার একই আছে। ব্রেকিং সিস্টেম দুটি বাইকের ফ্রন্ট হচ্চে ২৭০মিমি হাইড্রোলিক এবং সেম ক্লিপার। অন্যদিকে রেয়ার ব্রেকের ক্ষেত্রে ড্রাম এবং ডিস্ক ব্রেক রাখা হয়েছে। তবে রেয়ার ডিস্ক ব্রেকের ক্ষেত্রে ২০০মিমি পেটাল এবং ড্রাম ব্রেক ১৩০মিমি ইনার সো ড্রাম ব্রেক দেয়া হয়েছে। সাসপেনশনের ক্ষেত্রে দুটি বাইকের ফ্রন্ট সাসপেনশনের টাইপ এবং ডাইমেনশন একই আছে। ফ্রন্ট সাসপেশনে টেলিস্কোপিক ফর্ক ব্যবহার করা হয়েছে। কিন্তু রেয়ার সাসপেশন ডাবল ইউনিটাইং সাথে সুইং আর্ম রয়েছে। মডলে দুটির সাসপেনশনে ক্যানিস্টার এমআইজি ব্যবহার করা হয়েছে। এখানে শক অবজারভার হিসেবে টিভিএস এপাচি আরটিআর ১৫০ এবং এপাটি আরটিআর ১৬০ তে এডজাস্টেবল পাচ স্টেপ এ এস্মেবল করা হয়েছে।

TVS Apache RTR150 vs TVS Apache RTR160 রাইডিং এবং কন্ট্রোলিং১৬০

যেহেতু টিভিএসএপাচি আরটিআর ১৫০ এবং এপাচি আরটিআর ১৬০ দুটি বাইকের ডিজাইনে কোন চেঞ্জ নেই। তাই এদের রাইডিং পজিশন এবং কন্ট্রোলিং প্রায় একই। আর চাকা, ব্রেক, সাসপেনশন এমন ভাবে এসম্বল করা হয়েছে যাতে এদের ওজন প্রায় একই ১৩৭ কেজি রয়েছে। তাই কন্ট্রোলিংও প্রায় এক। তবে আমরা অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশনে দুটি বাইকের ডাইমেনশনে কিছু পার্থক্য পেয়েছি। এই পার্থক্য দুটি বাইকের কন্ট্রোলিং এবং রাইডিং এর ক্ষেত্রে কিছুটা ভিন্নতা এনে দেয়। তবে হুইল বেস এবং স্যাডেল এর উচ্চতায় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স উভয় বাইকেই আলাদা। যদিও ক্ষমতা এবং এক্সেলারেশনের দিক থেকে কিছু প্রভাব দেখা যায় রাইডিং এর ক্ষেত্রে। তবে টিভিএস আরটিআর ১৬০ কন্ট্রোলিং এর দিক থেকে অনেক এগিয়ে থাকবে।

TVS Apache RTR150 vs TVS Apache RTR160 স্পেসিফিকেশন

আমরা আগেই বলেছি যে উভয় বাইকেই কিছু পার্থক্য রয়েছে। টিভিএস এপাচি আরটিআর ১৫০ এবং টিভিএস আরটিআর ১৬০ কিছু ক্ষেত্রে পার্থক্য রয়েছে ভিন্ন ভিন্ন দিক থেকে।

TVS Apache RTR150 vs TVS Apache RTR160 ইঞ্জিন এবং টেকনিক্যাল পার্থক্য

আশা করছি অফিশিয়াল স্পেসিফিকেশন এরপর আপনারা দুটি বাইকের ই একটা বেটার ভিউ পেয়ে গেছেন। তাই এখন আমরা আপনাদের জন্য নিয়ে এসছি ইঞ্জিন এবং টেকনিকেল কি ধরনের পার্থক্য টিভিএস এপাচি আরটিআর ১৫০ এবং এপাচি আরটিআর ১৬০ মধ্যে রয়েছে। কিন্তু বেশির ভাগ জায়গাতেই উভয় বাইক একই রকম। এখানে দুটি বাইকের ইঞ্জিন একই প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা। আমরা দেখেছি উভয় বাইকের ইঞ্জিনে কোন পরিবর্তন নেই। শুধু সিলিন্ডার বোর এবং সিলিন্ডার হেড আলাদা ভাবে এসেম্বল করা হয়েছে। এপাচি আরটিআর ১৫০ এর ইঞ্জিন ১৪৭.৬ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট, অপর দিকে এপাচি আরটিআর ১৬০ এর ইঞ্জিন ১৫৯.৭ সিসি ডিসপ্লেসমেন্ট।

TVS Apache RTR150 vs TVS Apache RTR160 কিছু টেকনিক্যাল পরিবর্তন

এখানে সিলিন্ডারের ডিসপ্লেসমেন্টের পার্থক্য অনেক বড় একটি ইস্যু। কারণ ক্ষমতা এবং টর্কের পরিবর্তন অনেক চেঞ্জ হয়ে গিয়েছে আরটিআর ১৬০ এর ক্ষেত্রে। তবে আমরা যে পরিবর্তন সবচেয়ে বেশি দেখেছি তা হলো সিলিন্ডার ডাইমেনশনের সাইজ বোর এবং স্ট্রোক সাইজ। TVS Apache RTR150 vs TVS Apache RTR160 বাইক দুটির সিলিন্ডার সাইজে পার্থক্য এবং রেশিও আলাদা। আর এজন্য দুতি বাইকের ভিন্নতা এনে দিয়েছে। শুধু পাওয়ার এবং টর্ক এর পার্থক্য রয়েছে তাই নয়। থ্রটল রেসপন্স, এক্সিলারেশন, স্পিড এবং ফুয়েল কনজামশনেও পার্থক্য রয়েছে। টিভিএস এপাচি আরটিআর ১৫০ এর সিলিন্ডার কিছুটা স্কয়ার সেপ এবং বোরের লেন্থ প্রায় একই। অপর দিকে আরটিআর ১৬০ এর ইঞ্জিন স্কয়ার সেপ এবং বোরে স্ট্রোক এর চেয়ে প্রশস্ত। এপাচি আরটিআর ১৫০ এর ইঞ্জিন প্রায় একই রকম এক্সেলারেশন দেয় প্রতিটি আরপিএম, আর সেম মাইলেজ এর আপারেটিং করা যায় সকল আরপিএম। আর এপাচি আরটিআর ১৬০ লো আরপিএম এ কিছুটা স্লো মনে হতে পারে তবে আশা রাখা যায় এটি মিড আরপিএম এ এর এগ্রেসিভ দিক দেখা যাবে। আর ফুয়েল বা মাইলেজ নির্ভর করবে আপনি কিভাবে রাইড করছেন তার উপর।

টিভিএস এপাচি আরটিআর ১৫০ বনাম এপাচি আরটিআর ১৬০ কোনটি ভালো?

রাইডার্স আমরা আমাদের আলোচনার একদম শেষ পর্যায়ে চলে এসেছি। আশা করছি টিভিএস এপাচি আরটিআর এর দুটি মডেলের একটি পরিস্কার ধারনা দিতে পেরেছি। আসলে টিভিএস এপাচি আরটিআর বাইকটি ইন্ডিয়ার মার্কেটের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এর ডিজাইন করা হয়েছে নিজস্ব ব্যবহারের জন্য। এটা ড্রাগ বা মডিফাই করা হয়নি অন্য বাইকের সাথে প্রতিযোগিতার জন্য। তাই আমাদের মার্কেটে বাইকটি আসবে কোন ধরেনের মডিফিকেশন বা পরিবর্তন ছাড়া। সুতরাং আশা করা যায় আমরা একটি সলিড এপাচি আরটিআর পেতে যাচ্ছি। আশা করি আপনারা আমাদের TVS Apache RTR150 vs TVS Apache RTR160 এর মাঝে কম্পারিজন রিভিউ ইনজয় করেছেন। পরবর্তি আপডেট পেতে আমাদের সাথেই থাকুন। ধন্যবাদ সবাইকে।