পকেট বাইক সাধারনত মিনি-বাইক বা পিট-বাইক হিসেবে বিশ্বে বহুল পরিচিত। এগুলি সাধারন মোটরসাইকেলের তুলনায় আকারে প্রায় অর্ধেক সাইজের। যদিও পকেট বাইকে প্যাসেঞ্জার বসারও ব্যবস্থা রয়েছে, তবুও এসব মোটরসাইকেল মূলত: সিঙ্গেল রাইডার ইউজ বা রাইডার-অনলি ইউজের জন্যই তৈরি হয়। তবে আমাদের দৈনন্দিন জীবনে চলাচলের ক্ষেত্রে পকেট বাইকের যথেষ্ট বাস্তব উপযোগিতা রয়েছে। তাই আজ আমরা এখানে আলোচনা করবো পকেট বাইক কেন সিটি রাইডের জন্য বেশি উপযুক্ত। চলুন তবে আমাদের আজকের আলোচনায়।

পকেট বাইক কেন সিটি রাইডের জন্য বেশি উপযুক্ত?

বিশ্বব্যাপী পকেট বাইক অত্যন্ত জনপ্রিয় ক্যাটাগরীর একটি মোটরসাইকেল, যা মূলত: বিভিন্ন ইনডোর একটিভিটি, রেস পিট, ক্যাম্পসাইট, এবং বিভিন্ন ডেইলি-লাইফ ইভেন্টে চলাচলের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সুতরাং এই পিট বাইকগুলির একটি নির্দিষ্ট পরিসরের ইউটিলিটি রয়েছে, এবং এগুলি আমাদের দৈনন্দিন জীবনের রাইডগুলিতে, বিশেষ করে সিটি ও কান্ট্রিসাইড কমিউটিংয়ে সহজেই ব্যবহার করা যেতে পারে। তাই এসবক্ষেত্রে পকেটবাইক আসলে কতোটা উপযুক্ত তাই আমরা নিম্নে তুলে ধরবো।

>> পকেট বাইকগুলি আকারে বেশ ছোট হয়, যা বলা যায় সাধারন মোটরসাইকেলের প্রায় অর্ধেক। ফলে এসব মোটরসাইকেল রাস্তায় অল্প জায়গা দখল করে তাই টাইট সিটি ট্রাফিক কন্ডিশনে এসব মোটরসাইকেল নিয়ে চলাফেরা বেশি বাস্তবসম্মত। এসব মোটরসাইকেল নিয়ে টাইট ট্রাফিকের অল্পস্থান দিয়ে সহজে চলাচল করা সম্ভবতো বটেই, এছাড়াও শহরতলীর অত্যন্ত সরু জায়গাতেও ফাঁক-ফোকর গলে এসব মোটসাইকেল সহজে চলতে পারে।

>> পকেট বাইকগুলির হ্যান্ডেলিং অত্যন্ত চটপটে এবং সেগুলি আকারে যেমন ছোট তেমনি ওজনেও হালকা। আর সাধারন মোটরসাইকেলের মতো বাড়তি ফিচার এসব মোটরসাইকেলে দেওয়া হয় না। ফলে এসব মোটরসাইকেল রাইডিং, ম্যানুভারিং এবং কন্ট্রোলিং খুবই সহজ এবং স্ট্যান্ডার্ড সাইজ মোটরসাকেলের তুলনায় অনেকবেশি সহজসাধ্য। ফলে পকেটবাইক যেকোন ধরনের ও বয়সের রাইডারের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত৷ 

>> পকেট বাইকগুলিতে সাধারণত স্মল-ক্যাপাসিটির অত্যন্ত ফুয়েল-এফিশিয়েন্ট ইঞ্জিন দেয়া হয় যা সিটি কমিউটিংয়ের জন্য অত্যন্ত আকর্ষনীয় একটি ফিচার। আর পকেট বাইকের দাম যেমন অনেকটাই কম, তেমনি প্রতি কিলোমিটারে এটি নিয়ে চলার খরচও কম পড়ে। ফলে সাধারন সাইজের মোটরসাইকেলের বিপরীতে পকেট বাইক নিয়ে চলাচল করা বেশি খরচ সাশ্রয়ী।

>> এছাড়াও পকেট বাইকগুলি পাপোজফুলি খুব সাধারন ফিচারে তৈরি করা হয় এবং অপ্রয়োজনীয় কমপ্লেক্স মেকানিক্যাল ও ইলেকট্রনিক ফিচারগুলি ইনটেনশনালি বাদ দেয়া হয়। ফলে এসব মোটরসাইকেলের মেইনটেন্যান্স ও সার্ভিস যেমন সহজ, তেমনি এসব কাজ আশেপাশের সাধারন ওয়ার্কশপেই সেরে নেয়া যায়। ফলে এসব মোটরসাইকেল প্রাত্যহিক ব্যবহারের জন্য আরো বেশি উপযুক্ত।

>> উদ্দেশ্যমূলকভাবেই পকেট বাইকগুলি ইনডোর একটিভিটি, রেসিং পিট এবং স্পোর্ট ইভেন্টে ব্যবহারের জন্য সাধারন কমিউটার মোটরসাইকেলের তুলনায় বেশি এফিশিয়েন্সির সাথে তৈরি করা হয়। তাই এসব মোটরসাইকেল যেমন শক্তপোক্ত তেমনি টেকসই ধরনের হয়, আর এসবের মেইনটেন্যান্স ইন্টারভেলও বেশ দীর্ঘ হয়ে থাকে। ফলে পকেট বাইকগুলি সহজেই প্রাত্যহিক রাইডের চাপ মোকাবেলা করতে পারে এবং সাধারন কমিউটারের তুলনায় দুর্দান্ত পারফর্মেন্স দিতে পারে।

সুতরাং বন্ধুরা, পকেট বাইক সিটি রাইডের জন্য বেশি উপযুক্ত তা নিশ্চিতভাবেই বলা যায়। আর আমাদের মতো সাধারন উন্নয়নশীল দেশগুলিতে দৈনন্দিন জীবনে আমরা বেশিরভাগ সময়ই একা যাতায়াত করি বা অল্প দূরত্বের জন্য সাথে ক‍াউকে বহন করি যা পকেটবাইক ব্যবহারের সপক্ষেই যায়। এছাড়াও আমাদের স্কুলগোয়িং ছেলে-মেয়েদের জন্য পকেট বাইক যাতায়াতের একটি চমৎকার মাধ্যম হতে পারে। আর এটি ছোট হওয়ায় যেকোনস্থানেই সহজেই পার্ক করা যায়। ফলে সবমিলিয়ে বলা যায় সাধারন কমিউটিংয়ের ক্ষেত্রে পকেট বাইকের উপযোগীতা আসলেই অনেক বেশি। ধন্যবাদ।