সদ্য লঞ্চ হওয়া Honda Hornet 2.0 ইতিমধ্যেই বাংলাদেশে বেশ সাড়া ফেলেছে। পাওয়ারফুল ইঞ্জিন, সময়োপযোগী ফিচারস, আকর্ষণীয় লুকের সাথে বেশ রিজনেবল এবং এগ্রেসিভ প্রাইসিং হওয়ার কারনে বাইকারদের মধ্যে স্বল্প সময়ে বাইকটি বেশ ভাল জনপ্রিয় হয়েছে। একই ইঞ্জিন এবং চেসিসের উপর ভিত্তি করে হোন্ডার আরেকটি এডভেঞ্চার ট্যুরিং ক্যাটাগরির বাইক কিন্তু আন্তর্জাতিক বাজারে বেশ জনপ্রিয়, সেটি হচ্ছে Honda CB200x. আর বাংলাদেশের বাজারের প্রেক্ষিতে বাইকটির সম্ভাবনাও কিন্তু যথেষ্ট।

বাংলাদেশের এডভেঞ্চার ট্যুরিং সেগমেন্টে Honda CB200x হতে পারে গেম চেঞ্জার

বাংলাদেশে ADV সেগমেন্টে বাইকের অপশন এমনিতেই খুবই কম, তার উপর বেশিরভাগই আনঅফিসিয়াল এবং ওভারপ্রাইসড বলা বাহুল্য। এই সেগমেন্টে Honda CB200x বাংলাদেশে অফিশিয়ালি আসলে তা হতে পারে একটি গেম চেঞ্জার।

আন্তর্জাতিক রিভিউগুলো পর্যালোচনা করলে দেখা যায়, বাইক দুইটির মধ্যে লুকের দিক দিয়ে সামান্য পার্থক্য ব্যাতিত তেমন কোন পার্থক্য দৃশ্যমান নয়। পার্থক্যের মধ্যে চোখে পড়ে Hornet 2.0 একটি ন্যাকেড স্পোর্টস ডিজাইনের বাইক, অপরদিকে এডভেঞ্চার ট্যুরিং বডিকিট রয়েছে CB200x বাইকে।

বাইক দুইটির কার্ব ওয়েট বা ওজনের পার্থক্য মাত্র ৫ কেজি। পার্থক্যের মধ্যে আরেকটি লক্ষণীয় ও গুরুত্বপূর্ণ দিক হচ্ছে Cb200x বাইকটির টায়ার সাইজ Hornet 2.0 এর মত একই (সামনের টায়ার 110/70-17, পিছনের টায়ার: 140/70-17) হলেও Cb200x বাইকটিতে টিউবলেস টাফ থ্রেড প্যাটার্নের মাল্টিপারপাস টায়ার ব্যাবহার করা হয়েছে যা এর অফরোডিং ও এডভেঞ্চার সক্ষমতা নির্দেশ করে। 

এছাড়া উভয় বাইকেই একই ১৮৪.৪০ সিসির PGM-FI ইঞ্জিন, এসিস্ট এন্ড স্লিপার ক্লাচ, সিঙ্গেল চ্যানেল এবিএস, হেডলাইট, টেইললাইট, ইন্ডিকেটর এবং আপসাইড ডাউন সাসপেনশন ব্যাবহার করা হয়েছে। বাড়তি সংযোজন হিসেবে CB200x বাইকে নকেল গার্ড উইথ এলইডি ইন্ডিকেটর এবং আপরাইট হ্যান্ডেলবার দেওয়া হয়েছে। 

যদি Bangladesh Honda Private LTD আমাদের আলোচনার এই CB200x বাইকটি অফিশিয়ালি নিয়ে আসে তবে আশা করা যায় এই বাইকের মেইনটেইনেন্স, সার্ভিসিং এবং স্পেয়ার পার্টস এভেইলিবিলিটি Hornet 2.0 এর মত করেই সহজে করা সম্ভব যেহেতু দুইটির অধিকাংশ যন্ত্রাংশই একই ধরনের এবং ইতিমধ্যে Hornet 2.0 সম্পর্কে টেকনিশিয়ানদের ধারণা এবং প্রশিক্ষণ রয়েছে।

পাশাপাশি, বাংলাদেশের বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী হায়ার সিসির বাইকগুলো যেহেতু বাংলাদেশেই সংযোজন (CKD) ও বিপণন করতে হবে সুতরাং বাড়তি ডিউটি ও ট্যাক্স অনেকাংশে কমে আসায় CB200x বাইকটির মূল্য Hornet 2.0 এর মত সাধারণ বাইকারদের সাধ্যের মধ্যেই রাখা সম্ভব।

ফলে ADV সেগমেন্টের ক্ষেত্রে একটা প্রতিযোগিতাপূর্ণ বাজার তৈরি হবে এবং সাধারণ বাইকাররা বাড়তি দামে আনঅফিশিয়াল ADV ক্রয়ের পর সার্ভিস, স্পেয়ার পার্টস ও মেইনটেইনেন্স এর ভোগান্তি থেকে স্বস্তি পাবেন। আমাদের এই ক্ষুদ্র পর্যবেক্ষণ থেকে আমরা সবশেষে বলতে পারি, ADV সেগমেন্টে Honda CB200x বাইকটির গেম চেঞ্জার বা সেগমেন্ট কিলার হওয়ার সম্ভাবনা প্রবল। 

বাইক ও বাইকিং নিয়ে আরো অনেক তথ্য পেতে বাইকবিডির সাথেই থাকুন।