KTM 125 Duke ইন্ডিয়ান ভার্সনটি লঞ্চ হওয়ার পর, বর্তমানে আমাদের দেশের মোটরসাইকেল মার্কেটে পাওয়া যাচ্ছে । ইন্ডিয়ান ভার্সনে ভিন্ন ধরনের ডিজাইন, স্পেসিফিকেশন এবং ফিচারস দেওয়া আছে । সেসব বিষয়কে লক্ষ্য রেখে আজকে আমরা KTM 125 Duke ইন্ডিয়ান ভার্সনের ফিচার্স রিভিউ আপনাদের সামনে তুলে ধরছি ।  

KTM 125 Duke - ইন্ডিয়ান ভার্শন ফিচার রিভিউ – ওভারভিউ

KTM 125 Duke ইন্ডিয়ান ভার্সন হল ইন্ডিয়া এবং অন্যান্য উপ-মহাদেশ এর জন্য একেবারে নতুন । এছাড়া এই মোটরসাইকেলটি আমাদের বাংলাদেশে গ্রে-ইম্পোর্টাসদের মাধ্যমে পাওয়া যাবে । ইঞ্জিনটি ইউরোপিয়ান ভার্সন কেটিএম ১২৫ ডিউক থেকে অন্যভাবে ডিজাইন করা হয়েছে । 

তাই সবদিক দিয়ে এই নতুন ভার্সনে লুকস ভিন্ন ধরনের । মোটরসাইকেলটি উন্নত করা হয়েছে মূলত সাউথ-এশিয়ান এর বাইক লাভারদের জন্য । এই ভার্শনটিতে লোকালাইজড ডিজাইন, ফিচার দেওয়া আছে । এই বাইকটি অনেকটা কেটিএম ২০০ ডিউক এর মত ডিজাইন এবং লুকস দেওয়া হয়েছে । বাইকটির ইঞ্জিনে ডিউক এর ডিএনএ দেওয়া হয়েছে । 

KTM 125 Duke - ইন্ডিয়ান ভার্শন – ডিজাইন

আমরা আগেই মেনশন করেছি যে নতুন ১২৫ ডিউক এর লুকস এবং ডিজাইন কেটিএম ২০০ ডিউক থেকে নেওয়া হয়েছে । এটি এশিয়ান রিজিয়ন এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে । তার জন্য এর মুল কালার ও থিম আগের মত একই রাখা হয়েছে । এর সাথেই নতুন যুক্ত করা হয়েছে ফিচার্স, ডিজাইন ও লুকস । সর্বপ্রথম এটি হল নতুন মেশিন যেটার হেডল্যাম্প ভার্টিক্যালি ন্যারো । ওডো হল নেকড, হেডল্যাম্প এর উপর কোন কভার নেই । 

বাইকটির ফুয়েল ট্যাংক শেপড আইকোনিক অনেকটি ২০০ ডিউক এর মত । একইভাবে, সিটিং সিস্টেমও পুরাতন মডেল থেকে নেওয়া হয়েছে যেটি বেশ ওয়াইডার, চিকন এবং স্পোর্টি স্পিল্ট । শুধুমাত্র পিলিয়ন এর অংশ ভিন্ন এবং স্লিম ডিজাইন । রিয়ার এন্ড হল নেকড এবং ডাবল হর্ন গ্র্যাবরেইল, এলইডি টেইল ল্যাম্প এবং বিকিনি রেজিস্ট্রেশন প্লেট হ্যাঙ্গার দেওয়া আছে । এছাড়া, নেকড ট্রেলিস-ফ্রেম, সুইংআর্ম, এক্সপোজড রিয়ার সাস্পেনশন, আন্ডারবেলি কাউলিং এবং এক্সজস্ট সবগুলো এর আগের ভার্সন এর মডেল থেকে নেওয়া হয়েছে । 

প্ল্যাস্টিক বডি প্যানেলও ক্লোন কিন্তু ডিফারেন্স বোঝা যাচ্ছে কালার এবং স্টিকার এর কাজে । সবদিক দিয়ে বলতে গেলে বাইকটির লুকস এবং ডিজাইন করা হয়েছে ইয়্যাং জেনারেশনদের উপর নির্ভর করে । 

KTM 125 Duke - চেসিস, হুইল, ব্রেক এবং সাস্পেনশন সিস্টেম

নতুন কেটিএম ১২৫ ডিউক ইন্ডিয়ান ভার্সনে ফ্রেম, হুইল, ব্রেক এবং সাস্পেনশন একেবারে ইউরোপিয়ান ভার্সনের মত করা হয়েছে । অবশ্য কিছুটা হলেও ডিমেনশন এবং ভ্যালুতে কিছুটা ভিন্নতা রয়েছে সেগুলো হল ভিন্ন ধরনের টুইকিং এবং এনহেন্সমেন্ট বাড়িয়ে দেয়া হয়েছে । যাইহোক, ফ্রেমটি হল ন্যাকেড এবং এক্সপোজড । ফ্রেমটি হল হালকা এবং বেশ সুন্দর । সুইংআর্ম এর রিয়েন ফোর্সড ইউনিট হল রিয়ার ডব্লিউপি শক এবজর্বার । সাস্পেনশন এর সেটআপ এর দিক দিয়ে সামনে হল ৪৩ মিমি ইউএসডি টেলিস্কোপ-ফর্ক সাস্পেনশন এবং রিয়ার হল মনো । 

এখানে সব থেকে মজার বিষয় হল এই সেটআপগুলো অপশোনাল লোয়ারিং কিট দিয়ে টিউন করা যাবে । ফিচারগুলো খুব সাহায্যকারী যাদের উচ্চতা একটু কম এবং এর স্যাডেল হাইট প্রায় ২৫মিমি এর মত । নতুন বাইকটির চাকা হল ১০ স্পোক এলয় রিমস এর সাথে বড় টিউবলেস টায়ার । এখানে দুইটি চাকায় বড় আকারের হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে । এছাড়াও ব্রেকিং সিস্টেম গুলো হাই-টেক ব্রেকিং এসেম্বলি সাথে বশ সিঙ্গেল-চ্যানেল এবিএস ব্যবহার করা হয়েছে ।

KTM 125 Duke - রাইডিং, কন্ট্রোলিং এবং হ্যান্ডেলিং ফিচার

কেটিএম ডিউক সিরিজ ডিজাইন করা হয়েছে রাস্তায় রাজত্ব করার জন্য । বাইকটির মূল অংশে ব্যবহার করা হয়েছে পাওয়ারফুল ইঞ্জিন যা হাইওয়ে এবং রাস্তায় স্ট্রিটফাইটার ফিচার হিসেবে রাজত্ব করছে । এই সিরিজ এর বাইক গুলোর পার্ফমেন্স সব দিক দিয়ে খুব ভাল ।

KTM Duke 125 ABS Price In Bangladesh

বাইকটির ওজন ফ্লুইড এবং লিকুয়েড সহ ১৪৮ কেজি, যেখানে বাইকটির ড্রাই ওয়েট ১৪১ কেজি । যদিও বাইকটি ১২৫সিসি তবুও বাইকটির ওজন বেশ ভারী সেই তুলনায় । কেটিএম এর মতে এত ভারী ওজন হওয়ার সত্ত্বেও বাইকটিতে কোন সমস্যা হবে না । 

এছাড়া উচু গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ভাল সাস্পেনশন সেটআপ এবং রিস্ক-ফ্রি আন্ডারবেলি-এক্সজস্ট, সবকিছু ফিচার করা হয়েছে স্ট্রীট রাইডিং এর জন্য । এছাড়া বড় টিউবলেস টায়ার, ভারী ডিস্ক ব্রেক এবং এবিএস এনহেন্সমেন্ট এর জন্য রাইডিং এর সময় আপনি যেকোন পরিস্থিতির মোকাবেলা করতে পারবেন ।  

KTM 125 Duke - ইন্ডিয়ান ভার্শনে ইঞ্জিন এবং পার্ফমেন্স ফিচারস

নতুন কেটিএম ১২৫ ডিউক ইন্ডিয়ান ভার্শনে ১২৪.৭১সিসি সিঙ্গেল সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছে । ইঞ্জিনটি হল ফুয়েল ইঞ্জেকটেড এবং লিকুয়েড-কুল্ড ইঞ্জিন সাথে চারটি ভাল্ভ এবং ডিওএইচসি ভাল্ভট্রেন ব্যবহার করা হয়েছে । এছাড়াও, ইঞ্জিন ডিস্পেলেসমেন্ট হল ওভারস্কোয়ার এবং ভাইব্রেশন ফ্রি হর্সপাওয়ার দিয়ে থাকে । ম্যানুয়েল অনুসারে বাইকটি প্রায় ১৫ এইচপি পাওয়ার এবং ১২এনএম টর্ক দেয়া আছে । 

এছাড়াও ক্যামশ্যাফট খুব শক্ত এবং ক্যামগুলো হল কার্বন কোটিং, সেইদিক দিয়ে ইঞ্জিন হল খুব ভাল এবং কেটিএম এর মতে লং লাস্টিং ইঞ্জিন । ইঞ্জিনটিতে ৬টি গিয়ার-বক্স সংযুক্ত করা হয়েছে এবং ইলেক্ট্রিক স্টার্ট ব্যবহার করা হয়েছে । এজন্য কম্পাক্ট ইঞ্জিন ডিজাইন, ক্লোজ রেশিও ফুয়েল ইঞ্জেকশন এবং স্মুথ গিয়ার এর জন্য ফুল থ্রোটলেও এর পার্ফমেন্স খুব ভাল । এছাড়া ফুয়েল ইকোনমিও এশিয়া এর উপর হিসেব করে ডিজাইন করা হয়েছে ।

KTM 125 Duke - ইন্ডিয়ান ভার্সন স্পেসিফিকেশন

*All the specifications are subject to change upon company rules, policy, offer & promotion. BikeBD is not liable for the changes.